เฉิงตู เมืองหลวงของมณฑลเสฉวน ปัจจุบันเป็นเมืองแห่งที่ 3 ของประเทศที่มีสนามบินนานาชาติ 2 แห่ง ต่อจากเซี่ยงไฮ้และปักกิ่งสร้างขึ้นด้วยต้นทุนประมาณ 70,000 ล้านหยวนจีน (10,800 ล้านเหรียญสหรัฐ) ศูนย์กลางการบินระยะที่หนึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 60 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะช่วยเปิดพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศต่อไปอยู่ระหว่างดำเนินการ 3 รันเวย์และ 2 เทอร์มินอล ซึ่งครอบคลุมพื้นที่รวม 710,000 ตร.ม. สำนักข่าว Xinhua สื่อของรัฐรายงานว่า ในที่สุดแล้ว สนามบินจะกลายเป็นอาคารผู้
โดยสารที่มีพื้นที่ 1.4 ล้านตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 120 ล้านคนต่อปี
ผู้โดยสารเตรียมขึ้นเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติเฉิงตู เทียนฟู่ ในวันที่ 27 มิถุนายน
ผู้โดยสารเตรียมขึ้นเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติเฉิงตู เทียนฟู่ ในวันที่ 27 มิถุนายน
ภาพ Visual China Group / Getty
นอกจากหมีแพนด้าที่มีชื่อเสียงแล้ว มณฑลเสฉวนยังมีชื่อเสียงในด้านอาหารรสเผ็ดร้อนและทิวทัศน์ที่สวยงาม ทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของจีนในหมู่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ
คำติชมโฆษณา
อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ สนามบินแห่งใหม่จะรองรับเฉพาะสนามบินแห่งเดิมเท่านั้น จีนยังคงปิดให้บริการนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่
“สนามบินแห่งใหม่ในเฉิงตูมีความจำเป็นเพื่อรอง
รับการเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง” เบรนดัน โซบี นักวิเคราะห์การบินกล่าว “ตลาดภายในของจีนฟื้นตัวเต็มที่จากโรคระบาดแล้ว และจะเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป เมื่อพิจารณาจากขนาดของเมืองและตำแหน่งที่ตั้งใจกลางเมืองของจีน เฉิงตูจึงอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะได้รับประโยชน์”
ตามตัวเลขล่าสุดจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) การจราจรภายในประเทศของจีนเพิ่มขึ้น 6.8% ในเดือนเมษายน 2564 เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2562 สนามบินนานาชาติไป่หยุนในมหานครทางตอนใต้ของกว่างโจวทำให้ฮาร์ทสฟิลด์-แจ็คสันในแอตแลนตากลายเป็นสนามบินของโลก สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในปี 2020
ก่อนเกิดโรคระบาด ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิวเก่ามีขนาดใหญ่เป็นอันดับสี่ของประเทศเมื่อเทียบตามปริมาณผู้โดยสาร ในปี 2020 “ท่าอากาศยานแห่งนี้ใหญ่เป็นอันดับสองเนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดน้อยกว่าสนามบินหลักอื่นๆ เนื่องจากพึ่งพาตลาดภายในประเทศสูง” โซบีกล่าวเสริม
เที่ยวจีนช่วงโควิด-19 เรื่องต้องรู้ก่อนไป
ความทะเยอทะยานของสนามบินของจีน
ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่แห่งใหม่ได้รับการออกแบบโดยสมาคมที่ประกอบด้วยสถาบันออกแบบและวิจัยสถาปัตยกรรมตะวันตกเฉียงใต้ของจีน, China Airport Construction Group Corporation และบริษัทสถาปัตยกรรมฝรั่งเศส ADP Ingenierie
ระยะที่หนึ่งใช้เวลาดำเนินการ 5 ปีและนำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย รวมถึงซอฟต์แวร์จดจำใบหน้า ตู้เช็คอินด้วยตนเอง ระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะ ประตูขึ้นเครื่องอัตโนมัติ และเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกหุ่นยนต์ AI
รถไฟใต้ดินเชื่อมต่อสนามบินกับใจกลางเมือง ความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเดินทางโดยรถไฟใช้เวลา 37 ถึง 44 นาที รถไฟใต้ดินที่เชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่กับสนามบินนานาชาติเฉิงตู ซวงหลิว มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2566
คำติชมโฆษณาวิดีโอ
ภายในสนามบินขนาดใหญ่แห่งใหม่ของปักกิ่ง
02:52 – ที่มา: ซีเอ็นเอ็น
ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตู เทียนฝูเป็นเพียงหนึ่งในหลายๆ สนามบินที่จีนมีแผนจะเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ประเทศตั้งเป้าที่จะมีสนามบิน 400 แห่งใช้งานภายในปี 2578 ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 241 แห่งในปัจจุบัน ตามโครงร่างการวางแผนเครือข่ายการขนส่งที่ออกโดยรัฐบาลเมื่อต้นปี 2564
ปักกิ่งกำลังสร้างสนามบินหลายร้อยแห่งในขณะที่ชาวจีนหลายล้านคนขึ้นไปบนท้องฟ้า
สิ่งอำนวยความสะดวกที่โดดเด่นที่สุดที่จะเปิดให้บริการในประเทศจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือสนามบินนานาชาติ Daxing ขนาดใหญ่ของปักกิ่ง ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2019 ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกผู้ล่วงลับอย่าง Zaha Hadid และหุ้นส่วนชาวจีนของเธอ อาคารแห่งนี้มีเทอร์มินอลขนาดเท่ากับสนามฟุตบอล 97 สนาม
credit : dkgsys.com
cheapcustomhats.net
syntagma7.org
tolosa750.net
storksymposium2018.org
choosehomeloan.net
justlivingourstory.com
controlsystems2012.org
coachfactoryonlinefn.net
bisyojyosenka.com
